글로벌 경제 구도가 심도 있게 조정된 현재, 국제 무역 형세는 변화무쌍하다.국제무역마찰이 끊임없이 심화됨에 따라 중국이 수출하는 제품에 대해 첩첩한 무역장벽을 설치하고 반덤핑, 반보조조사가 빈번히 발기되였다. 이런 준엄한 외부환경에서"대외진출"은 더는 하나의 선택이 아니라 중국기업이 곤경을 돌파하고 장원한 발전을 도모하는 필연적인 추세이다.

이와 동시에 중국과 모로코의 친선관계는 한창 줄기차게 발전하는 황금시기에 처해있다.자동차 부품, 신에너지 등 유럽과 미국 제조업체를 위한 많은 중국 생산 기업들이 모로코라는 신흥 시장의 잠재력을 예민하게 포착하여 잇달아 이곳에 정착하였다.모로코에 대한 중국의 투자는 점차 량자간 경제무역협력의 새로운 거점으로 되여 량국의 경제발전에 끊임없는 활력을 주입하고있다.

이 시대의 배경에서 회사는 용감하게 조수를 세워"일대일로"창의가 가져다준 력사적기회를 단단히 틀어쥐고 멀리 내다보면서 모로코에 년산 10만톤의 타이어권강선과 10만톤의 강철커튼선생산기지를 건설하기로 결정했다.현재 프로젝트 1기 연산 4만 톤의 타이어 와이어와 4만 톤의 강철 커튼 라인의 건설 작업은 이미 중요한 진전을 이룩하여 성 발전개혁위원회의 비안을 순조롭게 완수하였으며, 모로코 현지의 관련 수속도 긴박하게 처리 중이다.계획에 따르면 프로젝트 1단계는 2026년 12월에 완공되어 운행되고 준공되어 생산에 들어갈 예정이다.

프로젝트가 전면적으로 건설되어 생산에 들어가면, 회사 제품은 더욱 편리한 통로를 가지고 직접 유럽과 미국 시장에 진입할 것이다.이는 운송시간을 크게 단축하고 운송원가를 대폭 낮추며 공급능력을 효과적으로 확장할수 있을뿐만아니라 국내외 업무의 심층적인 융합을 실현하여"대업"브랜드가 국제시장에서 더욱 눈부신 빛을 발하도록 할수 있다.그때가 되면 회사의 해외시장에서의 지명도와 시장점유률이 뚜렷이 제고되여 회사의 국제화발전을 새로운 높이로 끌어올려 중국기업의 국제화행정에서의 본보기로 될것이다.