발표시간:2020.4.16 출처:중국고무타이어넷
고속도로가 전 세계적으로 근 30년 동안 급속히 성장하였고 승용차가 가정에 진입하는것도 이미 기본상 보급되였다. 차량의 유지와 보장의 질을 보장하기 위해 각국에서는 관련 업종규정과 계약을 제정하였다.타이어 차량 사용에서 수요 이고 BuTai은 타이어 업계에서 파생 수요 시장 수요가 큰 글로벌 BuTai 시장 감독 고리이 강하지 않기 때문에 BuTai 재료 제품 사용 기술 설명 변수 가 규범 화 되지 못하을 소수 포인트 BuTai 마케팅 기회를 뚫고 빈, 안전 운행에 불리 한 요소들을 가 져다 주었다, BuTai 재료 사용 기술에 대한 인자 사용 범위와 규범을 강화 해야 합니다.태아를 보충하는 기술 지식을 제고하고 업그레이드하여 세대를 교체해야 한다.
전 세계 승용차 타이어 패치 업계 현황에 대한 연구와 분석은 현장 조사 과정에서 관련 연구기구 및 국내외 승용차 타이어 생산 및 타이어 패치 업계 일선 종사자와 최종 소비자의 큰 지지를 받았습니다. 이에 다시 한 번 감사를 드립니다.
타이어 구조 및 수리 설명서
승용차 타이어는 주로 와이어, 음선, 고무 등으로 이루어져 있다.철사, 렴선은 주로 하중을 견딜 수 있는 작용을하고, 고무는 주로 밀봉, 감진, 굴절력, 굴절교릴레이, 유연성, 마찰력 등의 작용을 한다.
타이어가 찔려 공기가 새는 것은 내벽의 밀폐 층이 파손되었기 때문이다.어떤 재료로 타이어를 보충할것인가 하는것은 타이어의 상처통로의 외측 직경수치와 내측 직경수치를 측정하고 상처의 기울기를 측정하며 상처의 내외직경의 차이를 계산하고 타이어의 상처부위와 측정된 데이터에 근거하여 사용재료의 류별과 범위를 확정한다.범위를 초월한 재료로 타이어를 보충해서는 안되며 기한이 지난 타이어는 페기된 타이어를 수선해서는 안되며 수선한후 공기가 새지 않는다는것은 안전이 아니다.
범위를 초과하여 지나치게 타이어 패치를 사용한 폐단
BuTai 패치로 너무 수선 작업에서 늘 타이어 내벽 밀봉 층을 파괴하고 변화시 킬 상처 주위 밀도와 플 렉 서 블 및 타이어 전체 균형도 패치로 변하 대회 패치 주위 곡 력과 곡를 감 계주 둘러싸고보다 적절 한 필름으로 KaiJiao 새 확률이 커지고 재물을 사용하는 큰 BuTai 필름, 특히 반 화,또는 적재하중을 가득 싣고 지속적으로 고속으로 운전하면 필연코 갈라져 공기가 샌다.
범위를 벗어나 과도하게 버섯 못을 사용한 폐단
타이어의 골격 구조는 주로 와이어의 커튼선으로 이루어져 있으며, 타이어 내부는 와이어와 커튼선이 타이어관 안쪽에서 5mm 이내에 있고, 와이어와 커튼선은 자오선형으로 0.4~0.75mm 배열되어 있습니다.타이어는 날카로운 흉기로 찌르면 상처의 겉은 크고 속은 작다. 버섯 못은 그 반대다.타이어를 패치할 때 타이어 안쪽으로부터 상처통로를 따라 밖으로 나간다. 버섯못으로 페치한다. 전기드릴로 페치성상처를 개방성구멍으로 뚫어야 한다. 그렇지 않으면 뚫을수 없다. 구멍을 확대할 때 강철선이 끊어져 타이어가 터질 위험이 있다. 버섯못의 범위를 초월하여 사용하는 것은 권장하지 않는다.타이어의 상처는 외부가 크고 내부가 작은데 확장하지 않고 팽창하여 삽입하면 (확장은 커튼선을 파괴한다.) 상처주위의 밀도원도를 변화시키며 시간이 오래되면 커튼선이 끊어지고 타이어가 변형되여 떨리게 된다.바깥쪽이 크고 안쪽이 작다 (차이) 가 확장되지 않고 안쪽의 직경에 따라 버섯못을 대면 바깥쪽이 커서 바깥쪽의 통로를 막지 못한다.
보충출산 시장 현황
수선 이익 때문에 구동, 극소 수의 타이어 재료 업체와 일부 전문 BuTai 기업 결합 양복 전문가 배 서, 무의식 적이든 과장 할 것이 두 꺼 운 패치, 버섯, 저온 유화를 BuTai 재료 범위와 효과, 오도 BuTai 이념과 재료 가 원칙에 따 른 소비자 대부분으로,'BuTai 재료 가 클 수록 비 쌀 수록 더 안전 했 버섯 박 BuTai'가장 안전하다.'이런 잘못된 추세는 좋은 화폐와 나쁜 화폐가 좋은 화폐를 구동하는 추세이며, 심지어"小白"타이어 다치기를 한 후 타이어 상처의 적용 여부에 관계없이 주동적으로 버섯 못, 큰 두꺼운 필름, 저온 유화하여 타이어에 수선을 진행하도록 요청합니다.
큰 재고 범위를 초과하는 큰 두꺼운 타이어 수리 필름, 버섯 못, 저온 경화 (열 수축)를 사용하면 사회 타이어 안전의 숨겨진 폐해, 사용자 및 소유자는 타이어 수리 재료의 범위를 초과하여 사용하는 것의 타이어 안전의 중요성을 널리 알지 못한다.범위를 초과하면 고속 타이어의 폭발 확률을 증가할뿐만 아니라 어느 정도 은폐 및 지연, 차량 소유자는 이유 없는 타이어의 폭발 원인을 쉽게 발견하지 못합니다, 타이어의 폭발은 수리 후 즉시 위험 나타나지 않습니다, 불확정 불지정 통제 폭발 및 추적하기 어렵습니다.따라서 과범용 원재료 해결, 타이어 정비 후 안전도 제고 등이 시급한 과제다.
