발표시간:2020-04-10 출처:중국자동차협회 업계정보부

　　중국자동차공업협회의 통계분석에 따르면 2020년 3월, 코비드-19전염병 발생이 국내에서 효과적으로 통제됨에 따라 기업의 생산경영이 점차 회복되였다.생산측면에서, 본 위원회가 파악한 23개 기업그룹 **의 조업 재개 조사상황 통계에 따르면, 완성차 생산기지가 전면 조업을 재개했고, 직원 복귀율은 86% 였으며, 조업 재개 상황은 지난해 평균 수준인 75%에 달했다.하지만 3월 기업 판매 상황은 2월보다 뚜렷이 좋아졌다.국가의 관련 정책이 점차적으로 실시되고 각지 정부가 잇달아 자동차소비촉진정책을 출범함에 따라 자동차시장은 빠른 속도로 회복될것이다.

　　국민경제의 버팀목인 자동차업계는 전염병 파장에도 불구하고 소비시장 회복에 기여할 책임과 의무가 있다.중국자동차공업협회는 당중앙과 국무원의 호소에 적극 호응하여 업종기업들이 한편으로는 전염병 예방과 통제를 틀어쥐고 다른 한편으로는 생산 복구를 틀어쥐도록 촉진하며 한편으로는 기업 생산과 경영 중에 존재하는 문제와 어려움을 신속히 파악하고 적시에 정부 부서에 상황을 반영하고 건의를 제출하며 최선을 다하여 경제 안정에 기여하도록 한다.

　　총체적으로 2020년 3월 자동차공업의 대체적인 운행특징은 다음과 같다.

　　(1) 자동차 생산과 판매의 하락폭이 줄어들었다

　　3월, 생산경영이 질서있게 회복됨에 따라 자동차 생산판매의 하락폭이 줄어들었다.

　　3월 자동차 생산과 판매는 각각 142만 2 천대와 143만대로 전월 대비 399.2%와 361.4% 증가했고, 동기 대비 44.5%와 43.3% 하락했으며 감소폭은 2월보다 각각 35.3% 포인트와 35.8% 포인트 줄었다.

　　1~3월 자동차 생산 · 판매는 347만 4000대와 367만 2000대로 전년 동기 대비 생산 · 판매량이 각각 45.2%와 42.4% 줄었다.

　　(2) 승용차 생산 판매의 하락폭이 여전히 비교적 크다

　　3월 승용차 생산과 판매는 각각 104만 9000대와 104만 3000대로 전월 대비 각각 436.5%와 365.8% 증가했고 동기대비 각각 49.9%와 48.4% 하락했으며 하락폭은 2월보다 33포인트와 33.3% 포인트 줄었다.

　　1~3월 승용차 생산 · 판매는 각각 268만 4000대와 287만 7000대로 전년 동기 대비 각각 48.7%와 45.4% 감소했다.차종별 생산 및 판매 상황을 보면, 승용차의 생산 및 판매량은 동기 대비 각각 50.4%와 47.6% 하락했으며,suv 생산판매량은 동기 대비 각각 43.1%와 39.6% 감소하였다.mpv 생산판매량은 동기 대비 각각 70.4%와 63.3% 감소하였다.교차형 승용차의 생산 판매량은 전년 동기 대비 각각 51.1%와 54.1% 감소하였다.

　　(3) 상용차의 하락폭이 비교적 뚜렷이 둔화되였다

　　3월, 상용차 생산과 판매는 각각 37만 3000대와 38만 8000대로, 동기 대비 각각 20.3%와 22.6% 감소했으며 감소폭은 2월에 비해 각각 46.6% 포인트와 44.5% 포인트 줄었다.

　　1~3월 상용차 생산 · 판매는 79만 1000대와 79만 4000대로 전년 동기 대비 각각 28.7%와 28.4% 줄었다.차종별 생산 및 판매 상황을 보면, 승용차는 각각 6만 9000대와 6만 6000대를 생산, 판매하여 동기대비 각각 22.9%와 30.7% 하락하였다.화물차는 72만 1000대, 72만 8000대로 전년 대비 각각 29.3%, 28.2% 줄었다.

　　(4) 픽업트럭의 생산판매량의 하락폭이 동기대비 화물차보다 크다

　　1~3월 픽업트럭의 생산 · 판매는 각각 6만 8000대와 7만 1000대로, 전년 동기 대비 각각 38.3%와 38.7% 감소해, 감소폭이 화물차 전체보다 컸다.

　　연료유형별로는 경유차가 휘발유차에 비해 감소 폭이 약간 좁았다.1-3월, 휘발유자동차 생산과 판매는 각각 1.8만대와 2.0만대를 완수하여 동기대비 각각 40.3%와 39.3% 하락했다.디젤 차량은 4만 8000대, 5만 5000대로 전년 대비 각각 38.6%, 38.9% 줄었다.

　　1~3월 상위 5개 픽업트럭 업체의 판매량 합계는 5만 4000대로 전년 동기 대비 26.7% 하락했으며, 전체 픽업트럭 판매량의 78%를 차지해 전년 동기 대비 10.9% 포인트 상승했다.

　　(5) 신에너지자동차가 동기대비 계속 하강했다

　　3월 신에너지 자동차 생산 · 판매 (테슬라 제외)는 각각 5만 5000대와 5만 3000대로 전년 동기 대비 56.9%와 53.2% 감소했다.그중 순수전기자동차의 생산과 판매는 각각 3.8만대와 4.0만대로 동기대비 각각 58.5%와 55.6% 줄어들었다.플러그인하이브리드자동차 생산과 판매는 각각 1만 1,000대와 1만 3,000대로 동기대비 각각 50.2%와 44.1% 감소하였다.연료전지자동차는 38대, 36대가 생산됐으며이 중 생산량이 전년 대비 5.6% 증가해 판매대수가 같은 기간과 같았다.

　　1~3월 신에너지 자동차 생산 · 판매는 각각 10만 5000대와 11만 4000대로 전년 동기 대비 60.2%와 56.4% 감소했다.그중 순수전기자동차의 생산과 판매는 각각 7만 7,000대와 8만 5,000대로 동기대비 각각 61.8%와 58.6% 줄어들었다.플러그인하이브리드자동차 생산과 판매는 각각 2만 8,000대와 2만 9,000대로 동기대비 각각 55.0%와 48.5% 하락했다.연료전지자동차는 183대, 207대를 생산, 전년대비 각각 19.7%, 7.2% 감소했다.

　　6. 중국브랜드 승용차시장점유률이 높아졌다

　　2020년 3월, 중국 브랜드 승용차 판매량은 43만 3000대로 동기 대비 48.2% 하락하여 전체 승용차 판매량의 41.5%를 차지했으며 지난해 동기 대비 0.2% 포인트 상승했다.

　　1-3월, 중국 브랜드 승용차 판매량은 115.5만 대로 동기 대비 47.3% 하락하여 전년 동기 대비 1.5% 포인트 하락하여 전체 승용차 판매량의 40.1%를 차지했다.

　　(7) 중점기업집단의 시장집중도가 동시기보다 높다

　　1~3월 자동차 상위 10개 기업집단의 판매대수 합계는 329만 5000대로 전년 동기 대비 41.7% 감소, 업종 하락폭보다 0.7% 포인트 낮았다.이는 전체 자동차 판매량의 89.7%로 지난해 같은 기간보다 1.1% 포인트 높았다.

　　(8) 자동차수출이 동기대비 약간 증가되였다

　　3월 자동차업체 수출은 9만 1000대로 전달 대비 103.8%, 작년 같은 달 대비 0.8% 증가했다.차종별로 보면 승용차의 이번 달 수출은 6만 8,000대로 전달 대비 97.6%, 동기 대비 21.9% 증가했다.상용차 수출은 2만 3000대로, 전월 대비 125.3% 증가했으며, 동기 대비 33.8% 감소했다.

　　1~3월 자동차업체 수출은 20만 4000대로 전년 동기 대비 11.5% 줄었다.차종별로 보면 승용차 수출은 15만 4,000대로 동기대비 5.3% 증가했고상용차 수출은 5만 대로 같은 기간 대비 40.7% 줄었다.